JB23Wのショックの交換。なめてしまったダブルナットを破壊して外す
JB23Wのフロントのショックアブソーバーは凶悪なダブルナットです。下のナットを薄型スパナで抑えなが…
ブレーキとステアリングにはそれぞれ2種類ある
ブレーキとステアリング操作には２種類あるというのが自分の考えです。 ステアリングを切ればフロントタイ…
ZC71Sのイグニッションコイルの寿命
突然エンジンの回転が上がらずボコボコと音がしている状態になり、見てみると、左から2番目のイグニッショ…
JB23Wでのダブルクラッチのタイミング
通常のシフトチェンジにニュートラルで一回クラッチを繋げるという工程を挟むのがダブルクラッチ。ジムニー…
必要なヒールアンドトゥと無駄なヒールアンドトゥがあると思う
街乗りでヒールアンドトゥは不要だという意見は多い。確かに街乗り程度ではどんな乗り方をしても直ちに壊れ…
JB23Wのエアコンのクリーニング
エアコンのカビ臭がきつくなってきたので、エバポレーターの洗浄とフィルター交換を行いました。 エバポレ…
JB23W 10型のリコールが来た！
SUZUKIからこのような手紙が届きました。 リコールだと！？ どうやらフロントのコイルスプリングの…
JB23のリアにExcel-Gを付けてみた
一応フロントもやりたかったのですが、左のダブルナットを舐めてしまったので、今回はリアのみ交換します。…